梅尔罗斯工业公司表示,由于飞机发动机出现问题,该公司可能会损失约2亿英镑,未来几年可能会有数百架飞机停飞。
该公司表示,其子公司吉凯恩航空公司在普惠发动机项目中占有4%的份额,这意味着它可能承担同样份额的修复问题的成本。
该公司强调,这是假设支付给客户的补偿“全部是项目成本”——由所有帮助制造发动机的合作伙伴公司分摊。
我们确认我们有信心实现之前的利润和资产负债表指导,并期待在10月份开始我们的股票回购计划。
航空供应商RTX周一宣布,在未来三年内,将有600至700台齿轮传动式涡扇(GTF)发动机需要拆卸进行检查。
该公司表示,“用于制造某些发动机部件的粉末金属出现了一种罕见状况”,因此有必要进行检查。
周一,在伦敦上市的威兹航空(Wizz Air)表示,由于这些问题导致飞机停飞和维修,今年下半年的运力可能会下降10%左右。
“RTX昨日向我们和市场表示,GTF稀有零件问题在他们之前概述的范围内,目前预计现金影响将在更长期内蔓延,”Melrose首席执行官西蒙•佩克汉姆(Simon Peckham)周二表示。
但该公司坚持其今年的利润指引。
佩克汉姆表示:“我们确认,我们有信心实现此前的利润和资产负债表指引,并期待在10月份启动我们的股票回购计划。”