在为戴恩县及其他地区服务了近8年后，戴恩县的免费自行车4儿童分会现在是威斯康星州的免费自行车，一个独立于全国免费自行车4儿童组织的实体。

虽然在国家FB4K的推动下，威斯康星州的自由自行车运动得到了发展和发展，但执行董事克里斯蒂·戈福斯表示，是时候把目标定得更高、踩得更快了。她说，独立将使该非营利组织能够保持许多其他戴恩县和麦迪逊组织为其设定的“高标准”，并为赠款和其他筹款机会提供机会，以推动其走向未来。

尽管如此，戈福斯说，该组织正在向前发展，但对它的出发点心存感激。

戈福斯说:“我们永远感谢FB4K为麦迪逊带来了新的篇章，为我们提供了这个发射台，让我们走到了今天。”

她说，FB4K全国模式主要是志愿者驱动的，只有四个月的季节，没有全年的工作人员。

威斯康辛州免费自行车公司拥有三名全职工作人员，他们在4月和5月帮助分发1500辆自行车，翻新工作主要在11月到4月进行。但这项工作全年都在进行，包括夏季翻新、销售和服务，以及秋季翻新。

全国模式也不包括永久工作空间的规定，这意味着麦迪逊分会每年都会搬到不同的空大卖场。免费自行车威斯康星州在麦迪逊南区有一个永久的车间，在那里更容易被需要的人找到。

戈福斯说，这个非营利组织今年秋天达到了一个里程碑:赠送了1万辆自行车。

国家FB4K执行主任特里·埃扫说，他很感激能成为当地分会努力的一部分:“我们很高兴能成为启动组织的一部分，帮助(威斯康星州自由自行车)赠送他们的第一批10,000辆自行车。”

同样是在今年秋天，由赖特中学的一位老师牵头的一个试点项目，让威斯康星州的“自由自行车”在赠送自行车之外又迈出了一步，他们向一群孩子传授了更多关于自行车所有权、维护和修理的知识，并让他们合作制造自行车。戈福斯说，这是一种共生关系:不仅孩子们得到了可持续交通的全面教育，社区也可能得到下一代自行车修理工。

“这不仅仅是一个玩具。”虽然不是自行车的目标，但Free Bikes 4 Kidz让400个孩子骑上了自行车

戈福斯说，中学是孩子们了解骑自行车好处的关键时期。当他们上高中的时候，大多数孩子会专注于买车，学习开车。

戈福斯说:“送人一辆自行车是件好事，但把它保养好并放在街上是另一回事。”“车辆需要维护、工具、技术和零件，了解如何维护它们将是我们未来教育计划的一部分。”

“基本需求”

正如标题所述，FB4K也是一个以儿童为中心的组织，这是威斯康星州自由自行车在大流行期间看到成年人的需求后扩大的另一个领域。

“脱离分会模式，成为一个独立的501(c)(3)组织，将使我们能够满足社区的交通需求，无论需要什么。这也将使我们在2024年继续发展和成长的同时，书写我们自己的篇章。”“这是一个基本需求——我们是一个以交通为基础的社会。”

该组织已经向威斯康辛州交通部申请了27.1万美元的交通替代拨款，用于建造车间，购买必要的设备，并为教育工作者创造两个工作岗位来领导教育项目，后者需要总共62万美元的四年费用。

该组织赚钱的一种方式是销售更好的自行车，尤其是电动自行车。虽然许多自行车店不会修理电动自行车，但威斯康星免费自行车公司拥有一位具备必要技术技能的全职机械师。

戈福斯回忆起一位女士带来了一辆崭新的电动自行车，标价数千美元，这是她已故父亲的，她父亲买下这辆车是希望它能帮助他对抗脑癌。

全年模式减轻了该组织以前面临的一些时间风险。三月的赠品通常意味着地上有冰雪。许多收到自行车的人没有室内存放处，所以自行车被放在外面，经常会生锈。

戈福斯说:“这就像你前进了两步，后退了一步。”

虽然该组织的名称已经改变，其影响范围已经扩大，但大部分都保持不变。同样的重点放在戴恩县，该公司90%的努力都集中在那里，同样的挑战是在自行车车队到来时安排接送，同样的任务。

“我们还有很长的路要走，”戈福斯说。“观察所有这些小变化是一种有趣的进化。”