正如《大纪元时报》所报道的那样，“如果世界经济论坛(WEF)所设想的未来成为现实，汽车作为个人自由和出行的终极工具的时代将很快结束。”这一预言让人想起上世纪40年代末苏联独裁者约瑟夫•斯大林(Josef Stalin)采取的行动。

1940年，斯大林与希特勒签订了《纳粹-苏联条约》，根据约翰·斯坦贝克的小说改编的电影《愤怒的葡萄》获得了两项奥斯卡奖。第二次世界大战后，斯大林俘虏了东欧，并让苏联与西方对抗。《愤怒的葡萄》描绘了美国大萧条时期的挣扎，斯大林认为《愤怒的葡萄》可能具有宣传价值。所以他授权苏联观众观看这部电影。

正如人们所指出的那样，尽管贫穷，美国人仍然拥有汽车，可以开车去任何他们想去的地方。这不是斯大林想要传达的信息，所以《愤怒的葡萄》在几周内就从苏联剧院消失了。私人拥有的汽车在苏联很少见，共产主义独裁政权不喜欢人民的行动自由。对世界有宏伟计划的人也是如此。

世界经济论坛并没有呼吁彻底禁止私家车。另一方面，他们引用了大量的计算机和电子技巧，在控制端引入了第三方。美国的驾车者应该记住几件事。

由于司机是公众的一员，他们选择拥有和驾驶的汽车是公共交通的一种形式。驾车者可能会将自己的汽车与政府交通工具公共汽车或地铁进行比较。

驾车者可能会拿自己的汽车和加州耗资1050亿美元的“子弹头列车”项目这样的无聊项目进行比较。目前还不清楚它搭载了多少乘客，但大概的数字应该是零。另一方面，所谓的“高铁”比航空旅行更慢、更昂贵。

美国的司机们可能也想知道，究竟是谁任命了世界经济论坛，他们是否有机会投票给世界经济论坛的任何成员或参与他们的决定。看看世界经济论坛主席克劳斯·施瓦布的著作与F.A.哈耶克、路德维希·冯·米塞斯、米尔顿·弗里德曼等人久经考验的著作相比如何。

努力在世界上找到一个能最大程度反映世界经济论坛愿望的地方。记住，就是这些人宣称你将一无所有，你将会幸福。

2023年，美国人和《愤怒的葡萄》中的乔德一家有很多相似之处。无论他们的个人财富如何，他们都可以拥有一辆汽车，想去哪里就去哪里。如果他们认为这比世界经济论坛的任何构想都要好，那就很难责怪他们了。

这篇文章也发表在The Beacon上