与乘坐泰坦号潜水器的人交谈，他们可能会提到一个技术故障:推进系统故障或与水面上的人的通信中断。也许是在飞机上平衡重物时出了问题。

他们可能还会提到斯托克顿·拉什(Stockton Rush)，他是海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)的首席执行官，本周在这次致命的旅行中丧生。过去的乘客形容他是一位一丝不苟的规划者，也是一位过于自信的先驱者。

周日，泰坦号(Titan)在泰坦尼克号(Titanic)沉船附近发生了致命的内爆，一些参加该公司深海探险的人描述了预示着这场悲剧的经历，并回忆起自己潜水的决定“有点天真”。

但其他人表达了信心，并表示他们觉得自己在海平面以下近13000英尺(3962米)的地方“得到了很好的控制”。

“就像玩俄罗斯轮盘赌”

“我100%知道会发生这种事，”探索频道(Discovery Channel)“未知探险”(Expedition Unknown)节目的摄像师布莱恩·威德(Brian Weed)说。自周日潜艇失踪以来，他一直感到胃部不适。

2021年5月，Weed在华盛顿州的普吉特海湾进行了泰坦测试潜水，为首次探索沉没的泰坦尼克号做准备。威德和他的同事们正准备在那年夏天晚些时候加入海洋之门探险公司，拍摄这艘著名的沉船。

他们很快就遇到了问题:推进系统停止工作。计算机没有响应。通讯中断。

“海洋之门”的首席执行官拉什尝试在触摸屏上重启并排除故障。

威德说:“你可以看出他很慌张，对自己的表现并不满意。”“但他试图轻描淡写，试图找借口。”

他们在平静的水中只有100英尺(30米)深，这就引出了一个问题:“这个东西怎么能潜到12500英尺深——我们想上船吗?”草说。

在这次失败的旅行之后，制作公司聘请了一位美国海军的顾问来审查泰坦号。

威德说，他提供了一份基本有利的报告，但警告说，对泰坦的碳纤维船体的研究还不够。还有一个工程问题是船体在多次潜水过程中无法保持其有效性。

威德说拉什是一个很有魅力的推销员，他真的相信潜水器的技术，并且愿意为此冒生命危险。

“看起来越来越像我们不会是第一个拍摄泰坦尼克号的人——我们可能是第十个，”Weed谈到可能的泰坦探险时说。“我觉得每次(船)下沉，它就会变得越来越弱。这有点像玩俄罗斯轮盘赌。”